FIA World Touring Car Championship 2016: WTCC Race of Russia, Moscow Raceway

Гонщики российской команды «Лада» Габриэле Тарквини и Ники Кэтсбург одержали победы на шестом этапе чемпионата мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC), который прошел на подмосковной трассе Moscow Raceway.

Итальянец Тарквини выиграл первую гонку этапа, а голландец Кэтсбург одержал победу во втором заезде. Лидер текущего чемпионата аргентинец Хосе Мария Лопес из команды Citroen занял пятое место в первом заезде и восьмое во второй гонке. Этап на трассе Moscow Raceway стал самым успешным в истории выступлений команды Lada в мировом Туринге. Тройной успех в квалификации пилоты на Lada смогли продолжить двумя победами в гонках. В связи с очень сложными погодными условиями в этот день, первую гонку пришлось перенести, так как из сильного дождя все участники гонки вынуждены были сменить резину на дождевую. Стартовав из конца десятки реверсивной решетки, три пилота заводской команды Lada, сразу начали отыгрывать позиции. Быстро стало понятно, что в таких условиях темп Honda не позволяет рассчитывать на хороший результат – стартовавший с поула Тьягу Монтейру мгновенно откатился назад, – а вот с представителями Citroen борьба складывалась более упорно. Удивительно, что московский автодром, с большим количеством медленных поворотов и в такую сырую погоду, так хорошо подошел для автомобилей Lada Vesta, если бы трасса была более “быстрая”, то машинам Lada было бы труднее соперничать с гораздо более быстрыми С-Elysee. Однако после пяти кругов Габриэле Тарквини поочередно обогнал Хосе-Марию Лопеса, Меди Беннани и Ивана Мюллера – и вышел в лидеры. К девятому оставить позади трио на С-Elysee удалось и Ники Катсбургу. Дождь в какой-то момент чуть стих, но на финальных кругах припустил с новой силой. Все это привело к некоторым переменам в расстановке сил, однако пары лидеров это не касалось……. Тарквини в итоге опередил напарника на пять секунд, выиграв в 21-й раз в карьере и поставив новый рекорд для чемпионатов мира по максимальному возрасту победителя. Мюллер, лидировавший после старта, в итоге стал сильнейшим из представителей других команд, принеся третье место Citroen, квартет сильнейших замкнул Юго Валент на Lada. Чемпион двух последних сезонов Хосе-Мария Лопес стал пятым, следом финишировал Монтейру. Двух гонщиков, Тома Коронеля и Норберта Михелица, судьи наказали проездом через боксы за неверное расположение машин на стартовой решетке. Несмотря на сложные условия, все пилоты добрались до клетчатого флага, за исключением Теда Бьорка из Volvo, которого подвела машина. С утра ничего не предвещало столь сильного изменения погоды, ведь не смотря на низкую температуру светило солнце. Перед стартом второго заезда дождь прекратился, но трасса оставалась очень мокрой, потому все гонщики стартовали на дождевой резине, никто не готов был рисковать. Катсбург и Тарквини сохранили две первые позиции на старте, а вот позади них началась активная борьба. По сравнению с первой гонкой заметно быстрее поехали автомобили Honda, а вот темп Citroen на подсыхающем асфальте, напротив, чуть упал. Норберт Михелиц сразу вышел с пятого места на третье, которое удержал до самого финиша, а на четвёртое вскоре пробился его партнёр по японской команде Роб Хафф. Юго Валенте оказался не столь быстр, как его партнёры на “Вестах”, и финишировал седьмым, пропустив Тьягу Монтейру и “гостевого” пилота Джеймса Томпсона на Chevrolet. Сильнейшим представителем Citroen в этот раз стал лидер сезона Хосе-Мария Лопес Но для аргентинца московский этап стал самым неудачным за долгое время. По чистой скорости действующий чемпион ничего не смог противопоставить оппонентам и остался без призовых кубков. Гонку он завершил только восьмым. Для Ники Катсбурга эта победа стала первой в WTCC – она пришла к голландскому пилоту спустя ровно год после дебюта в серии.