Чемпионат 2014 - PORSCHE CLUB CUP / PORSCHE SPORT CHALLENGE 5-й этап "Moscow RaceWay" Москва / Championship 2014 - PORSCHE CLUB CUP / PORSCHE SPORT CHALLENGE 5-th stage of the "Moscow RaceWay" Moscow

Наконец то нам удалось в этом году побывать на одном из этапов кубка Porsche, до этого этапы совпадали с другими мероприятиями в которых мы участвовали и мы не имели возможность побывать везде одновременно. Но сейчас мы отменили все остальные дела и смогли приехать на автодром MoscowRaceWay, что бы приобщиться к чарующему и захватывающему миру автомобилей PORSCHE.

Соревнования PORSCHE CLUB CUP / PORSCHE SPORT CHALLENGE являются непрофессиональным закрытым клубным чемпионатом для владельцев автомобилей PORSCHE. Чемпионат состоит из двух типов соревнований: ▪ Porsche Club Cup (PCC) — серии заездов на лучшее время прохождения круга гоночного трека («Time Attack»); ▪ Porsche Sport Challenge (РSС) — 30-ти минутная очная гонка. Все, что касается гонок в режиме Time Attack довольно просто и понятно. Автомобили делятся на классы и выигрывает тот кто покажет лучшее время прохождения круга. Но как же мы были удивлены, когда узнали, что в соревнования PORSCHE CLUB CUP еще будет проведена очная 30-и минутная гонка. То есть автомобили будут стартовать хоть и с ходу, но в одной стартовой группе и вести борьбу друг с другом. И конечно же это предполагает контактную борьбу, вылеты и еще много всяких “приятных приятностей”. За, что мы все и любим кузовные чемпионаты. Но обо все по порядку. Проведя бессонную ночь перед выездом, ведь как можно уснуть зная, что завтра ты наконец посетишь соревнования автомобилей, о которых грезил всю юность и считал лучшими, что есть на свете. Ну вспомните сами!? Все плохие парни в кино ездят именно на Porsche, да и что далеко ходить, даже у самого главного городского пижона Хэнка Муди в сериале «Блудливая Калифорния» (Californication) есть действительно уникальный автомобиль кабриолет Porsche 964 1991 года выпуска. Рано утром мы уже были на шоссе по направлению к автодрому. Единственное, что смущало это небольшой моросящий дождик, больше похожий на туман. Ведь это может доставить огромное количество проблем для участников, таких как выбор резины, снижение скорости и большее количество ошибок. А ведь автомобили Porsche, это настолько “неправильные” автомобили, насколько это вообще возможно. Напомним , что это не какие то там центрально-моторные спорткары. Все 911-е традиционно заднемоторные с оппозитным двигателем, размещённым позади задней оси автомобиля (в заднем свесе). Это означает, что при неумелом или легкомысленном отношении этот автомобиль может просто напросто убить тебя. И это безусловно вызывает трепет и уважение. Добравшись на автодром, первым же делом мы решили осмотреть машины участников соревнований….. А посмотреть было на, что! Многочисленные 911-е, всех мастей и годов выпуска, Спортивные версии, Turbo, GT2, GT3, GT3 RS и еще очень много чего. Несмотря на то, что это любительский чемпионат все автомобили были очень хорошо подготовлены, а пилоты явно готовились к серьезной борьбе. В боксах команд кипела работа. Мы старались не мешать механикам, но окунуться в предстартовую суматоху, это было что то немыслимое. И вот наконец дана команда на старт и пилоты начинают выстраиваться на пит-лэйне перед началом первых сессий заездов. Первым стартовали участники Time Attack. Гоночные сессии были разбиты по группам и длились по 30 минут. После окончания каждой сессии на трассу выезжала новая партия машин, и все это в режиме non stop. Мы же пошли в глубь трассы, что бы понаблюдать за этими “Городскими хищниками” в их естественной среде. Из-за дождя, который шел практически весь день, случались и вылеты и контакты. А на выходе из поворотов некоторые пилоты даже демонстрировали неплохой “дрифт” и это не смотря на огромного размера задние покрышки Porsche. Время шло и приближалось главное событие этого дня: получасовая “Очная гонка" Porsche Sport Challenge. Пилоты начали выезжать на стартовую решетку. Стартовая решетка была заполнена не полностью, но все равно участников набралось очень много. Не смотря на расслабленную и дружескую атмосферу, было заметно что пилоты немного нервничают. За 15 минут до старта, для всех гостей и болельщиков был организован доступ на стартовую решетку для того, что бы можно было взять автографы, сфотографироваться и наконец пожелать удачи своим фаворитам. Наконец, все лишние люди покинули трассу и машину замерли в предвкушении старта. По регламенту этого соревнования, старт дается с ходу, и сразу после прогревочного круга машина безопасности свернула в боксы и был дан старт гонки. Пилоты ринулись в бой. И вот гонка подошла к концу…… Ну, а победители принимают заслуженные поздравления на подиуме и конечно же традиционный душ из шампанского. Заезды для всех желающих показать лучшее время на круге еще были продолжены до самого вечера. А нам пора собираться в долгую дорогу домой. Нам тут очень понравилось, надеюсь что и в будущем удастся вновь побывать на этом празднике посвященном легендарным автомобилям Porsche.